Chápu jak to myslíš, ale je moment, kdy dvoukolka přestane výkon motoru zvládat jak technicky tak jízdními vlastnostmi. Názorně to tady někdo předvedl s přemotorovaným scirem na asfaltu - samý prokluz a až nebezpečná neovladatelnost auta, jako kdyby jel po ledu, o životnosti nebudu raději spekulovat. Také komponenty jen přední nápravy těžce trpí. To vše od jistého momentu čtyřkolka řeší a je to lepší varianta než dvoukola. A to nemusí být ani mokro a stačí asfalt.
U mě třeba rozhodlo mých 240HP, když mi překroutilo přední polosu. Čtyřkolka mě prostě řeší nejen u životnosti, jízdních vlastnostech, akceleraci a proto těch pár koníků ztracených ve váze rád oželím. Vždycky je něco za něco a já třeba hledám vyvážený kompromis.
