Pekna to diskuze, meli by jste si ale uvedomit ze i VW dnes dava pouze motory TSI a TDI CR, a prakticky je cele je to jen kvuli emisnim normam, a to se bavim pouze o motorech ktere jste zatim videli, az uvidite novou generaci techto motoru do Octavie A7 ktere budou splnovat normu Euro 6, tak nevim co budete rikat

@ mie: ono to chce trosku zapatrat v historii, nez neco vyblejes

Nazev rapid to ma presne z tohohle modelu

a prakticky to ma byt levne auto na platforme fabie, ale samozrejme vetsi, coz se jim vcelku zadarilo.
http://www.automobilrevue.cz/rubriky/automobily/historie/skoda-rapid-2200-zapomenute-sestivalce_41185.htmlA jeste k tomu tocivemu momentu 1.2 TSI ma 175Nm a Scirocco 1.8 16V KR ma 160Nm, takze mi to nejak malo neprijde

A jeste jedna technicka, je to divny ale uz jsem videl dost TSIcek at 1.4 90kW nebo 1.2 77kW co maji pres 200t km a porad to bez problemu jezdi a to jezdi i jako testovaci auta a sluzebni, takze bych hledal chybu trosku nekde jinde.
A to nejsem zastancem taky ani jednoho z tech motoru

BTW ono dneska si vybrat u noveho auta motor asi nebude snadne, naftaky budou Common Raily ve vetsine pripadu ne li ve vsech.