vzal bych dvoulinku a zapojil to přímo na čerpadla (tim obejdeš všechny relátka a spoje/kostky) pozor na polaritu +/- čerpadlo by se točilo naopak
- jestli to pojede tak je chyba někde mezi pojistkovkou a čepadlem (pojistkovka, relatko, kabely kostky)
- jestli to bude stejny, tak by to chtělo změřit tlak paliva
protože se to jeví jako ucpané filtr ...... dokud to jede na volnoběh , tak je to v poho - jakmile zvíšíš odběr paliva, tak je zle
