SCIROCCO
Servis => Tuning => Téma založeno: lajos Březen 15, 2011, 17:09:02 odpoledne
-
Tak co sportáci, vyzkoušeli jste někdo už etanol? v liberci za 25,50
-
jo a nemám problém, nalil sem to sice půl na půl ale příjde mi že to jede malinko líp ;)
-
Hele když už tady mam takové odborniky. Co by to udělalo motoru v mém fiatu. Je to už sice asi elektricka střikačka ale pořad 8V.
-
četl sem na internetu že v Nemecku už prodávaj benzín s podílem etanolu ale taky může poškodit motor ,skazit palivovou soustavu asi nejake komponenty tak by sem byl radej opatrný aby to co ušetříte na palivu nemuselo být dražší na opravách
-
no, ona stačí bohatě řepka do nafty.Taky kvalitní sajrajt.
-
myslim že s motorem jako takovym a palivovou soustavou to neudělá nic, ale u novyho auta řizenyho elektronikou bych se bál právě ECU
něco jako když vemeš na pikaču benal - ŘJ se přepne do nouzovyho režimu a už se neumi vrátit z5 a musiš do autorizovanyho servisu na diagnostiku a znovu naprogramovat a ....... platila, platila
kamoš si to nechal na Octavku předělat a stalo ho to 8ooo,- dostaneš další ŘJ a jen přepináš (mužeš jezdit i na Nat. i na Etn. )
-
neco malinko jsem o tom cetl takze spis jen par postrehu co si pamatuju k E85
-rozklada/rozezira nekvalitni gumu takze pozor v cele palivove soustave kdo jste si tam co namontovat
-studeny starty jsou prej pekne na prd (hlavne u cisteho)
-ma vetsi vyhrevnost nez benzin takze to motoru hlave bude asi davat vic zabrat
ale myslim ze v pomeru 1:1 s benzinem by se na to melo dat jezdit vcelku v pohode.
-
jen mala poznamka, neni rozdil jen v ridici jednotce ale jsou jine vstriky, jina palivova lista a jeste predehrev. A to u stejneho motoru jen jeden na benal a druhy flex fuel ;)
-
podle recenzí tak to nějakej frajer nalil do fabie 1.4 natvrdo a nic se tomu motoru nestalo.. podotýkám že bez úprav a jestli to nerozložil na molekuly tak jezdí dodnes :D
každopádně mým šírům a tatíkový audině to nic zlýho neprovedlo, ale bylo to naředěný půl na půl
-
Dal sem půl na půl a zdá se mi že to o dost líp táhne
-
tak to do Fiata radši lit nebudu.
-
tak to do Fiata radši lit nebudu.
Tolik se s tím zas neser. Fiat??? něco tam natankuj a uvidíš-ne že bych tě chtěl poškodit
-
tak ono by to mělo jet líp když to má 105 oktanu ;D ;D,ale všude se doporučuje ředit minimálně 1:1
-
No jenže ten Fiat nema 20 let jak scira. Je to dost nový auto a opravy jsou drahé. Budu tam lit raději 95ku
-
ono všeobecně novější auta si v podstatě přechroupou sami co tam je za palivo a vzhledem k tomu si upravějí množství palivo/vzduch, ale opravdu bacha na to, pokud tohle neumí jednotka, nebo není pro to motor upraven, tak to nikdy nebude fungovat tak jak má (vždycky to bude chudý jak prase)
Stechoimetrická směs vzduch-benzín je 14.7:1
Stechiometrická směs vzduch - E85 je 9,8:1 (a to je trošku rozdíl)
ještě nějáký chytristiky někde uváděly, že E85 má vyšší výhřevnost než N95, proto se do aut, co mohou jezdit na E85 nebo s jeho výrazným poměrem dává zesílená hlava, protože standartní by to dlouhodobě nemusela vydržet, s vysokou teplotou hoření také vzniká riziko podpálení ventilů, díky zvýšené korozivosti by ventilová sedla měla být z tvrzeného materiálu atd. atd. .....
-
Chci to zkusit , kde jde taková věc koupit ?
-
tady
http://www.etanol-85.cz/cs/vybrane-benzinove-pumpy-e85
-
celý sem to nečetl, ale zajímavé čtení...
http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=496
-
K E85 - u karbce doženeš bohatost bez problémů , předstih ale ne , max na určitý otáčky
stříkačka jde , ale nejde . Můžeš koupit zástavbu za cca 3500,- , ta prodlouží dobu vstřiku protože etanolu potřebuješ cca o 10 proc víc , ale všichni kecaj , protože benzín je nevodivej - proto je čerpadlo utopený - ale etanol vodí ! Tak to je asi problém při delším používání , že ? Tak evím , kde je tak nevím , kde je ta výhoda .
-
hele otec na to jezdí s Astrou 1,6 8V úplně v klidu a nemá to ani ředěný(bez úprav).chytá to úplně normálně a jede to taky stejně co jsem si všim.jediná výhoda že tam neni nic gumovýho v pal soustavě takže pohoda ;)
-
no, ona stačí bohatě řepka do nafty.Taky kvalitní sajrajt.
Na bio naftu (řepku) jsem jezdil posledních cca 40000km. Po prvním natankování se sice ucpal pal. filtr (rozpouští usazeninyz nafty), ale od té doby bez jediného problému a filtr jsem měnil jen jednou v zimě, kdy jsem zůstal stát po nouzovém natankování normální nafty na dojetí domů (překvapivě :D ). Všechno čisté a dokonce to na bio ani tak "nesmrdělo" jako nafta. Takže já se řepky nebojím.
-
taky jsem to začal momentálně tankovat, jediný co zatím pozoruju jsou občas horší starty když je motor studenej. na léto mám v plánu zkusit klasiku friťákovej olej co to s tím udělá ;D
-
taky jsem to začal momentálně tankovat, jediný co zatím pozoruju jsou občas horší starty když je motor studenej. na léto mám v plánu zkusit klasiku friťákovej olej co to s tím udělá ;D
Nic budeš akorát smrdět jako hranolky ;D ;D ;D
Estli se nepletu tak na to jezdil Maurik se svojim Polem :) ;) 8)
-
Deywis: ani v letošních mrazech jsem nepozoroval nějaký problémy se starty.
No a s tím friťákem záleží do čeho to šoupneš. Pokud to je něco z francie, tak bych byl opatrnej.
A jak píše Army. Taky jsem to před spousty a spousty lety zkusil do G2 1,6D a pohoda.
-
G2 1.6 GTD ;) tam by to neměl být problém...
-
No tak tenhle motor jede na všechno. Jako V3S ;D
-
1.9tdi 66kw taky jede na všechno , i na použitej z kuchyně