SCIROCCO
Pokec => Hlavní pokec => Téma založeno: Lemur21 Srpen 09, 2010, 23:07:07 odpoledne
-
Ahoj. Scirocco lidé. Jsem tu novy jak jiste víte,jelikoz slepy k houslim jsem k sciroccu prisel. Tak jsem se chtel zeptat na vas usudek. ku podivu je nebourané...
V TP píšou:
rok 1979 typ 1,6GL 63kw
Vin. WVWZZZ53ZDK005121
vyr. číslo FR138558
Nejak se mi nezda typ masky vuci roku vyroby.
Ahoj Lemur
A to jest myšleno takto,za odpovídající cenu za díly na moto Jawa-Čz. Děkuji za nabídky,nemám na auto čas. Rád bych aby bylo zachováno jistým způsobem...
-
zcela určitě TP originálně nepatří k tomu vozu. TP je z SciroccaMK1 a auto je MK2.
Jinak trochu pošlechtit a uživat si ..
ps: Likvidace 1979 - znamená co ? že ho budeš opravdu rušit ?
-
ahoj. likvidovat ne,ale chtel jsem se zeptat jestli ma cenu se do nej jakkoliv poustet. je k tomu jeste spusta dilu.
-
Zdar. Otázkou je, co si představuješ pod pojmem pouštět do něj. Na normální ježdění to cenu asi má, jinak do toho vrážet nějaký další peníze asi už moc né. Vypadá to na rok 81-83, karbec, US světla, motor taky vypadá nějak upravovanej???, já měl teda u 1,6 sání jiný...Podle uvedených čísel to vypadá, že papíry jsou možná i přestavbový z Mk1 na Mk2?? Někde to udělat šlo, někde né.... ;)
-
záleží jestli si ho chceš nechat jako daily car nebo si ho chceš vyšlechtit ;)
jaký díly si k tomu dostal? a odkud si?
-
Nevím jak vypada zbytek ale ta palubka je luxusni. Měl jsem takovou ve svém zlato-hnědem sciru a byla uplně k ničemu. Nevím v jakém jsou sedačky ale vypadaj docela zachovale. Je možné že to je sciro mk2 přestavěné z mk1. Sem tam se to dělalo originalně ve VW. To saní je fakt nějaké podezřele ale bůh vi co bylo dělané s motorem. Ale jinak zaleži na co to auto maš. Ja mam třebas to auto jako svoji soukromou hračku a nejezdím s ním denně. Jinak jestli není zrezlé a nebylo bourane tak bych to nelikvidoval.
-
Zdar lidi. tak nejak postupne. jsem z Koprivnice-Lubina. vedel o nem dva roky,jedil snim jeden koprivnicky holomek,az ho dojebal tak ze ho odtstavil. a v nedeli snad po pul roce co jsem ho nevidel se mi zminil ze jej veze do srotu. tak sem se sel mrknout a nedalo mi to...Mne docela mrzi,ze to nesouhlasi s rokem ta karoserie,jinak by to pro mne nebyl problem vyridit si veteran znacky. ale jelikoz je situace takova,tak ted nevim. mel jsem za to ze to dam do origo stavu a udelat z nej youngtimera. typek co to mel prede mnou v tom zkurvil motor i prevod (asi sikula) a dal tam pry z passata. to sani do predu je tak protoze tam mel primy filtr. pristrojovka bez puklinky to same i dvere gut. ty dily k tomu jeste nemam doma,ale je to na plny priv vozik. kapota, oboje dvere, 3ti dvere,svetla,sedacky,puvodni prevod atd.
-
v první řadě gratulace k šíru:) jestli k tomu můžu říct svůj názor, tak rozhodně nerušit.. o tom že šír moc není se nemá cenu bavit, zadruhý to podle fotky vypadá na oplastování BBS, teda doničený ale je:) jak psal mie, jestli to není bouraný tak z toho rozhodně udělat pěkný auto.. k tomu motoru, nejspíš to asi bude 1.6 nebo 1.5 karbec, na kterej někdo narval airbox z monostřiku... nic co by se nedalo uvést do správného stavu.. ty papíry jak už kluci zmínili sou z jednčky a osobně nevim o tom že by si někdo dovolil zlegalizovat dvoujku na jedničkovejch papírech, zas na druhou stranu v týhle republice de všechno:) jestli to někdo jen převařil/přebouchal poznáš velice snadno.. hodně zdaru ;)
-
@ mates: nikoho neznas? Treba ja mam ofiko prestavbu z mk1 na mk2. Papirove rok 78 ;)
-
heh, moje sciro ofiko r.v. 1990, motor 1.8 JH.
papíry r.v. 1979, typ 53, motor 1.6 JH výkon 81kw :D
-
kdovi kdo to kdy prihlasoval a udelal takovy kouzlo s TP,ale mrzi ne to skrz veteranskych znacek,ze uz to neni to pravy vorechovy.
-
tak ahoj mezi náma ,no jestli to máš kde delat tedy máš garáž a jsi trochu znalej techniky a máš k tomu vztah tak to neruš udelej si ho podle svého vkusu ,je to vděčný auto když mu dáš to co potřebuje ,ale jestli nemáš na to podmínky a nevíš si to spravit a budou ti ho delat pseudomechanici bez vztahu k této značce tak to prodej bude te to hodně stát a stále to nebude ono.
-
Ahoj. No jak jsem jiz napsal na prvnich radcich. jako slepy k houslim jsem k nemu prisel,a to neni tak od veci. Uz z prezdivky znaci ze se vrtam v momentalne necem jinym a to v BMW E21,ktera jeste neni dokoncena(1,8IS 103kw z E36 coupe). je leto a dost prace i kolem baraku,takze Bawo stoji.A tohodle sira mi bylo lito aby ho nekdo bezcitne zlikvidoval,to at mi radeji stoji rok a vice u firmy. na vrakoviste je casu dost...
-
na vrakáč je ho určitě škoda
-
v první řadě gratulace k šíru:) jestli k tomu můžu říct svůj názor, tak rozhodně nerušit.. o tom že šír moc není se nemá cenu bavit, zadruhý to podle fotky vypadá na oplastování BBS, teda doničený ale je:) jak psal mie, jestli to není bouraný tak z toho rozhodně udělat pěkný auto.. k tomu motoru, nejspíš to asi bude 1.6 nebo 1.5 karbec, na kterej někdo narval airbox z monostřiku... nic co by se nedalo uvést do správného stavu.. ty papíry jak už kluci zmínili sou z jednčky a osobně nevim o tom že by si někdo dovolil zlegalizovat dvoujku na jedničkovejch papírech, zas na druhou stranu v týhle republice de všechno:) jestli to někdo jen převařil/přebouchal poznáš velice snadno.. hodně zdaru ;)
oplastovaní je zender draku ;)
co ten motor dělá a nedělá že píšeš je odrovnanej? slož ho, dej na něj kola, sundej to oplastovaní, dej péči laku a zažiješ a uděláš s roccem takový párady že E21 se bude stydět vyject z gáraže ;)
-
Asi tak. Auto je pojizdne,ale nejaka ta koroze tam proste je a abych udelal plac plac a jezdil,tak na to bych se mohl vy...at. to radeji dal zustane pod plachtou. Jinak jde o to Jajin kdo ma kde srdce,kdyz si beres do textu E21,kterou si ani nevidel. ja jen zatim nemel to srdce ze melo jit sciro do srotu,proto jsem ho vzal.
-
no na fotkach nevipadá špatně :) ale až to rozdělaš tak uvidíš ja mam 3 mk2 (šroty :( ) ani jedno nejede a teď sem jedno pravě rušil bylo na sračky shnilý ,tak mám dvě jedno je lehce ťuklí na předek na pravou stranu tak sem shaněl jiný a když sem ho dovezl a rozdělal tak sem zjistil že bylo bouchlí na levej předek >:( a že je celkově horší než to co sem měl, takže zbytečně vyhozený prachy :( i tak si to chci dát dokupy :) leží mě to v hlavě už 10 let prostě když miluješ není co řešit ;)
-
Zdravím, já osobně si nemyslím,že se jedná o přestavbu. Mám sciro z roku 81 a kromě těch lemů mám stejné. Jen v oranžové metalíze a s červeným interiérem. Sedačky mají stejný obdélníkový vzor jako tvoje a přední maska je taky stejná. Na různých stránkách jsem ho našel pod typem MK1 i MK2. Podle mě se jedná o jakousi "meziverzi". Motor mám FR karbec,výkon 63 kw. Jinak z něj určitě bude moc pěkný kousek po troše práce. jinak tady něco o původu auta http://website.lineone.net/~dr.dub/gti.htm
-
tak jestli máš stejné sciro jako na fotkách v odkazu, tak věř tomu že to je MK2 ;)
-
Tak asi určitě, jen to je jeden z prvních mk2 a má pár odlišností od pozdějších mk2 (jako přední maska,zadní křídlo,dvoudílné zadní plato a jeden přední stěrač). mimochodem deywis nemáš ještě přední blinkr na straně řidiče,jak si mi jednou psal? :)
-
to shejk: je to presne ono jako v tom odkaze.
-
Já mám papíry 1978 MK1 a auto cca1990 ( to černý ) MK2 s oficiální přestavbou . Za 2000,- VW ti klidně dovolí i přestavbu do nafty . Z důvodu přestaveb MK1-MK2 naopak moc nechtějí uznat veterána , neboť MK2 nesplňuje podmínky.
-
Romane a kde přesně ti povolej přestavbu na naftu??
-
já mám taky papírově mk1 79 rok, vin vyražen náhradní technologií, a auto je rok 1990...
-
mates-----zjistím to , podrobnosti ví kamarád ulítlý na golf ll a nezbyla ti samolepka ze srazu ?
-
hrozna skoda teho oplastovani :( :( :( to musel met nejakej .....
-
hrozna skoda teho oplastovani :( :( :( to musel met nejakej .....
Tak podle fotek usuzuji ze to byvalo oplastovani BBS, byt to komplet je to ok ;)
(http://www.driversfound.com/scirocco/history/tuners/bbs/bbs5.jpg)
-
Takze porad nikdo nic? Začína mne pomalu pálet. Nerad bych jej nechaval jen tak na pospas korozi na vetru a desti...