SCIROCCO
Servis => Tuning => Téma založeno: Cherry Březen 15, 2013, 13:09:38 odpoledne
-
Mám dva dotazy:
neznáte časování vačky 53-F-060 000 je z 1,8 8V DX
53-G-000 001 je z 1,8 8V DX
53-H-060 000 je z 1,8 8V JH
kde se dozvím ostatní parametry jako zdvihy sacích a výfukových vajíček atd.
slyšel jsem, že by měla existovat rozměrově náhražka: hydra do 1,8 8V za mechanická zdvihátka nevíte?
Za typ předem díky.
-
komplet nabídka pro 8V - zde (http://katalog.mjauto.cz/index.phtml?kat=47&navi=p4f403b4v294)
hydraulic - zde (http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=dj751hR&zmm=x2a4h4r2p2y2a473z2x21403c4z284z2n4m5g5l4)
mechanical - zde (http://katalog.mjauto.cz/detail.phtml?kod=se7R6EPmVI3vKhiZ&zmm=x2a4h4r2p2y2a473z2x21403c4z284z2n4m5g5l4)
-
Díky za snahu, ale z toho jsem nic nevyčetl. Jde mi o:
1) časování vaček ve stupních výfukového a sacího ventilu, překrytí, zdvih vajíčka atd. prostě podrobné tech info.
2) nevím, kdybych vyměnil vačku Hydro, rozměrově shodná zdvihátka a pružiny s miskama verzi hydro za stávající mechanické, zda by to fungovalo správně.
-
Čistě teoreticky pokud vyměníš vše (vačka, zdvihátka) tak by to mělo chodit, jen teda nevím jestli není palice jiná. ::)
Estli náhodou na tej hydro nejsou jinak kanálky ;)
Ale to jen tipuji ;) :)
-
Jak píše Army, spíš bych koukal po hlavě (kanálky, rozměry..) než vačce
Tady máš hodnoty otvírání a zavírání
http://www.doppel-wobber.de/forum/Information_79_VW-Golf-Motoren.html
-
Nevim jak na benzinu nikdy sem to nezkoumal ale na G2 kdyz sem delal motor tak hlava s hydrama je malinko jine nez bez hyder ... to same blok je jny taky trosku ale je to Nafta tak nevim zkusim neco najit ;) a je to viditelne :)
jinak rozdil byl akorat mezi blokem a hlavou jinak u vacky to nevim
-
Nevim jak na benzinu nikdy sem to nezkoumal ale na G2 kdyz sem delal motor tak hlava s hydrama je malinko jine nez bez hyder ... to same blok je jny taky trosku ale je to Nafta tak nevim zkusim neco najit ;) a je to viditelne :)
jinak rozdil byl akorat mezi blokem a hlavou jinak u vacky to nevim
Spodky jsou "prý" stejný, jen se to pak myslím lišilo v rozstřiku oleje na chlazení pístu (JH,DX,EX - ne / PL,KR- ano)
A samo se to taky liší obsahem, že ale to se tady myslím neřeší ;)
Dokonce jsem od někoho slyšel ale myslím že je to blbost že by snad měl pasovat spode z chrochta na benzína.
Ale jak říkám nemám to ověřené a nevím jestli mi dotyčný nekecal ;) ;) 8) 8)
-
Díky za informace a Banditovi za optimální stránku na kterou jsem zapomněl. Hlavu měnit zatím nechci, tak ty hydra dávám k ledu.