ono všeobecně novější auta si v podstatě přechroupou sami co tam je za palivo a vzhledem k tomu si upravějí množství palivo/vzduch, ale opravdu bacha na to, pokud tohle neumí jednotka, nebo není pro to motor upraven, tak to nikdy nebude fungovat tak jak má (vždycky to bude chudý jak prase)
Stechoimetrická směs vzduch-benzín je 14.7:1
Stechiometrická směs vzduch - E85 je 9,8:1 (a to je trošku rozdíl)
ještě nějáký chytristiky někde uváděly, že E85 má vyšší výhřevnost než N95, proto se do aut, co mohou jezdit na E85 nebo s jeho výrazným poměrem dává zesílená hlava, protože standartní by to dlouhodobě nemusela vydržet, s vysokou teplotou hoření také vzniká riziko podpálení ventilů, díky zvýšené korozivosti by ventilová sedla měla být z tvrzeného materiálu atd. atd. .....