Prosíííím pomoc 16V PL NEW PROBLEM

[horan]

Váhá musí logicky klesnout, protože po zapnutí čerpadel začne na pístek ve váze působit tlak, kterej působí proti směru otevírání váhy. Zkoušel si to co ti tu radili?

[jajin17]

Váhá musí logicky klesnout, protože po zapnutí čerpadel začne na pístek ve váze působit tlak, kterej působí proti směru otevírání váhy. Zkoušel si to co ti tu radili?

zkoušel jsem jasný, vubec žádná změna a to nemůže to být tím že mám špatnej tlak ve zpatečce benzínu když nemám tu kostku na vracečce?

[Lucas]

@ jajin: ja tam tu kostku na vracece nemam a jezdi to. Jedninej problem je kdyz mas pod ctvrt nadrze a rychle projizdis zatacku tak to cuka.

[horan]

Jsem si téměř jistej že ti to bere někde vzduch. Něco si nezapojil. Nějakou malinkou hadičku. Projdi to všechno ještě jednou. Pod klapkama.......

[jajin17]

Tak mazlík už žije, nefungoval patej vstřik, byla řízlá příruba mezi sáním a váhou a byla zavzdušněná váha vzduchu, tedka to taky ještě dělá bordel ale za to už může to že je tam jen tlakové čerpadlo a opět málo benzínu :-D a neseřízený přectih, pak tam musím nějak vymslet tu landa sondu :-( jen tak mimochodem, nemáte jí někdo na prodej? :-D

[jajin17]

tak jsem myslel že bude klid ale není, motor nastartuje vyleti na 4000ot a udrží se tam 2s cca jak kdy a zase padnou otačky občas se zastaví a hádá se na volno běhu 500ot ale většinou umře. na šroubek u klatek nereaguje a nereaguje na 4válci na vyndaní kabelu, kabely jsou novy, svíčky origo bosh co dáva VW.

neni zapojená lamda sonda a motor jde natočit když je studenej

komprese jsou 1-11   2-14    3-11,5    4-15

pokud si náhodou drží volno běh tak reaguje děsně s velkou prodlevou na plyn a stačí otočit klatku jen malinko a je tam hned 4000ot a níž to nejde udržet jinak to začne samo padat na volno běh v těch 4000ot to reaguje okamžitě na větší přidání plynu a do otaček to lítá jako blázen.

prosím pomoc už se mi chce brečet z toho, nevím co s tím mám dělat

[Wari]

mas urcite spravne nastavene vacky? Kdyz jsme delali generalku na Vlajovem Sciru tak se to chovalo hodne podobne.  Na plyn to reaguje i ve vyssich otackach pomalu?

[danek]

Sudruzi: Na všetko je treba špecialistou

[jajin17]

mas urcite spravne nastavene vacky? Kdyz jsme delali generalku na Vlajovem Sciru tak se to chovalo hodne podobne.  Na plyn to reaguje i ve vyssich otackach pomalu?

ve vysokejch to reaguje okamžitě na plyn, s vačkama se nic nedělalo

[Wari]

ja se ptal jestli jsi si jistej ze je mas spravne? Ne jestli si s nima neco delal

[jajin17]

ja se ptal jestli jsi si jistej ze je mas spravne? Ne jestli si s nima neco delal

no doufám že ano poněvadž motor jezdil v bílém rigerovi z Nejdku jestli se pamatujete 2roky zpátky u rozdělovače jsou je ta drážka na rozdělovač vodorovně a ve spodní straně

[Wari]

takze jen sazis na to ze jsou spravne ale nekontroloval jsi jestli jsou ty vacky podle sipek proti sobe 
kazdopadne presne takhle se to chovalo Vlajovi jestli si to dobre pamatuju byl u toho i Mates treba potvrdi 

[jajin17]

takze jen sazis na to ze jsou spravne ale nekontroloval jsi jestli jsou ty vacky podle sipek proti sobe  
kazdopadne presne takhle se to chovalo Vlajovi jestli si to dobre pamatuju byl u toho i Mates treba potvrdi  

dobrá ne že by se mi chtělo znova sundavat víko ventilů, ale můžu na to juknout

jak to tedy mám být? a jak se případně dá přenastavit?

[Mates]

sice sem u toho byl ale od tý doby se toho událo trochu víc a teď navíc řešim problém s jednim motorem, takže si už nevzpomenu.. ale nicméně jestli máš všechno nastavený jak má bejt, vačky rozvody, rozdělovač a zapojenou elektriku co k tomu musí bejt tak by to mělo premávat.. ale podle toho co píšeš tak si buď něco blbě zapojil nebo ti nějakej detail uniknul a nefunguje jak má.. co se týče volnoběžnejch otáček tak na to mám pocit je spešl ventil za sánim tak třeba ten ti může delat bordel.. ale co se týče elektriky tak musíš na Armádu, ten to má zmáklí

[Lucas]

Nechci vam do toho kecat, ale pokud to nereaguje na vyndani kabelu na 4 valci, tak bych jako PRVNI zacal resit proc to jede porad na tri