Jájin: on psal že chce to nejsilnější, ne nejslabší
Jinak o šírech platí obecná zásada: čim lepší stav tim menší následné investice
Základem je auto pořádně prohlídnout, vzít sebou někoho kdo tomu rozumí a projet to (řízení, chod motoru, řazení spod.)
S korozí se to má tak, že pokud se o auto někdo staral, tak je to dobrý - zkontroluj prahy u zadních podběhů a spodní části předních blatníků.
Zkontroluj jestli nejdou pazvuky od palivovýho čerpadla a jestli není výrazně zrezlá nádrž (neni prasklá ve sváru?
A valná většina scirocc bouraný nejsou
Počítej s tím, že jde o min. 20 let starý auta a bez závad skoro nenajdeš, jde akorát o to promyslet co jseš schopnej opravit a usmlouvat patřičnou slevu