Podvozek

[Lucas]

Speed: Je to napsáno hned v prvním příspěvku  
mates:  já řešil stelovak a pevnej od stejný značky takže i stejný kvality
deywis: u vmaxxu píšou výrobce Holandsko, tak nevim a je i o trojku dražší.

[deywis]

netvrdim že to tak je nebo není, jen vycházím z toho co jsem četl různě v diskusích 

[Mates]

Speed: Je to napsáno hned v prvním příspěvku 
mates:  já řešil stelovak a pevnej od stejný značky takže i stejný kvality
deywis: u vmaxxu píšou výrobce Holandsko, tak nevim a je i o trojku dražší.

to pak jo

[Lucas]

Já to beru tak že za vyložené peníze chci kvalitu 

[Mates]

přesně, proto taky radši dám třeba větší částku, ale za kvalitní věc 

[Lucas]

přesně, proto taky radši dám třeba větší částku, ale za kvalitní věc 

Proto mi prijde logicky dat 6000 za kvalitni pevnej nez ty samy prachy za stelovak nevalne kvality. Ale to je jen muj nazor

[Cherry]

Taky přidám svůj názor. Ono výška podvozku je aspoň u většiny kompromisem mezi estetikou a praktičností/použitelností, což za tebe nikdo nerozhodne. Ono složené auto je hečí než vysoká koza. Jde jen o to, trefit tu výšku napoprvé u pevného podvozku, což chce velkou rozvahu. Ono nejde jen o strohé centimetry, ale třeba i o provozní zatížení. Určitě chce jinou volbu výšky auto maximálně odstrojené vozící sotva  řidiče a auto  komfortně vybavené s desítkama kil hudby navíc.
Naprosto chápu názor - za jedny peníze lepší pevný než štelovák, jen jde o to, trefit se u pevného do svých představ a to je už těžké a není jasné,že tvoje vysněná představa bude vyhovující poté co se svezeš. (i můj případ, kdy jsem si našteloval auto dle svých představ a po týdnu jsem šel z praktických důvodů vejš)
A ještě jeden argument: když jedím na srazy za hranice, většina aut co má štelováky jde dolu, po návratu zvedá. Jak se kamarádovi hodil štelovák, když mu cajt řekl "buď půjde vejš, nebo odjedete jen na odtahovce". A odtah z "A" by ti zaplatil i kvalitní štelovák.
Jde jen o to, kolik rizika objetuješ pro estetiku, jak na ni lpíš.
Nejsem z těch 10ti%, štelovák jsem přestavoval již čtyřikrát a to nepočítám cesty do zahraničí. A to nepočítám ani změnu výšky při změně profilu gumy/disku. ...a je nás určo víc než 10%.
Zásadní věc:
Podvozek a kola  "dělají auto" tak radši ještě chvilku šetři a kup kvalitní štelovák. - moje rada.

[Mates]

teď je to řečený naprosto přesně

[mie009]

Taky souhlasim s Cherrym. Při změně disku je bohužel nutné i změna vyšky. Chtěl jsem se Tě chtěů Cherry zeptat o kolik to měli snižené že ho chtěli cajti nechat v A odtahnou? Jinak ja měl 40/40 když jsem měl 15 kola a teď mam 80/60 když mam 14.

[Lefi]

Předpokládám,že s tim nechce jezdit nějaké závody a na sportovnější projetí za rozumnou cenu si myslim že je ten AP sportfahrwerke.Dá se sehnat okolo 10-11tisíci,je srovnatelnej s weitecem a dělá se ve stejný fabrice jak weitec a KW...

každopádně kdybych řešil jen snížení a přitvrzení,tak jsem viděl po letech Modrej Jom a ten výrobek už je fakt někde jinde než dřív,za ty prachy mi přijdu hodně použitelnej...poměr cena/kvalita je dobrá (stojí 4 500,- komplet)
Kdyby mi odešel stavající a zrovna nebyli prachy,tak bych do něj určitě šel.

[Cherry]

Mie, konkrétně ti to nedokážu podle snížení říct ,vozej sebou takovej oranžovej hranol na tyči s kloubem a strkaj to pod auto. Když se tam vejde, je vše OK. Na výšku odhad 8cm. U malých průměrů kol je třeba kritické místo spodní rameno. To jsem viděl na sciru s 13"kama. byla to ale vzhedová bomba. V současnosti se to hlavně týká vzduchů. Když ho maj dole za jízdy, říkají si o flastr.

[Lucas]

@ lefi: to je logicky, kdyby s tim chtel jezdit zavody nekouka po tuningovych podvozkach typu weitec, kw, h&r atp. Jinak pokud by resil neco kvalitnejsiho a stavitelnyho tak 9700 stoji vyskovej v-maxx a 14.500 tuhostne i vyskove Ale je to hlavne o tom kolik je schopnej do toho inevestovat, a to porad nevime

[Lefi]

jj to máš pravdu...tak nám pověs jaká je tvá cenová představa??
Na druhou stranu on se nás na tohle neptal
Takže k tvému dotazu...Ano vejde

[Mates]

zrovna HR je už podvozek stavěnej na motorsport.. od vyšší řady ktetá už není za 20 tis..

[speed]

já sem na dvojku nasadil jetej JOM , a za ten měsic už sem ho přestavoval 2x , ale v podstatě jen pro to že sem ho dal nejníž a podle toho jak to škrtá o zem, nebo o blatniky , tak to po dvou závitech zvedám .... prostě tak abych našel kompromis mezi vzhledem a jezditelností .... ( což s pevnym neuděláš )

samozdřejmě pokud kupující neni typ člověka co to musi mít "prostě nejníž"  a stačí mu to snížit, tak bych doporučil taky ten pevnej,  když vidim ten supersport 60/60 za 5.000,-  tak je to určitě jinde , než JOM za 5.000,-

+ samozdřejmě další hledisko JOMu ... když vyteče jeden tlumič ?! = koupit celou sadu