Pohánění podtlaku pro budíky??

[milo]

ja to mam na EG a je to ekonoměr na pricípu podtlaku mi to pracuje a ukazuje jakmile sem ho zapojil a taky nebylo kde tak sem tam dal rozdvojku na podtlat k rozdelovači

[Lahváček]

Díky kluci, mrknu na to zejtra. Dneska jsem pěkně hotovej. Dám vědět až něco zjistim, ale jak řiká Mike tak je ta věc na fotce k ničemu a můžu to vyhodit.

[milo]

ale jakmile sem si to přeložil z nemčiny tak mi to na JH pripadá jako ventil volnobehu to znamena jakmile se ti moc sníži otáčky tak ti je zvedne a když moc zvíši t.j nad 1050 ot.min. tak ti je sníži . a doslovny překlad popisu by asi znel 12 spínač chladici kapaliny 13 podlakove vedení k podtlakovemu regulátoru zapalováni- asi rozdelovač 14 podtlakovy spínač . Ja ten regulator volnoběho na EG nemam tak tam mam zapojenej ekonoměr což je asi ten budík co tam je vyobrazen

[mie009]

Taky to mam na sciru a je to připojené na podtlak ekonoměru a k podlaku který řidi volnoběžné otačky v rozdělovači ale ja mam old school motor karbec JB.

[Lahváček]

ale jakmile sem si to přeložil z nemčiny tak mi to na JH pripadá jako ventil volnobehu to znamena jakmile se ti moc sníži otáčky tak ti je zvedne a když moc zvíši t.j nad 1050 ot.min. tak ti je sníži . a doslovny překlad popisu by asi znel 12 spínač chladici kapaliny 13 podlakove vedení k podtlakovemu regulátoru zapalováni- asi rozdelovač 14 podtlakovy spínač . Ja ten regulator volnoběho na EG nemam tak tam mam zapojenej ekonoměr což je asi ten budík co tam je vyobrazen

No a proto si myslim, že to má něco společnýho s tim špatnym startem. Otočim klíčkem motor chytne, ale okamžitě jdou otáčky dolu...prošlápnu třikrát, čtyřikrát plyn a otáčky už jsou v normálu. Což by znamenalo, že nahradim nohou funkci týhle věci...

[milo]

skontroluj tesnost hadiček a taky skoušečkou jestli tam ten spínač pustí proud na tech konektorech

[Wari]

souhlasim s Aramanem vetsinou byva v pytli ten bazmek na budikach.
Dale se mi zda dost divny ze by byl spolecne zapojen Ekonomer a MFA protoze budiky pro ekonomer byli jiny nez pro MFA muzu se mylit ale nikdy jsem to nevidel.
Takze bych vse pro ekonomer vytrhal a zapojil jen MFA jak ma byt 

[xxMIKExx]

ale jakmile sem si to přeložil z nemčiny tak mi to na JH pripadá jako ventil volnobehu to znamena jakmile se ti moc sníži otáčky tak ti je zvedne a když moc zvíši t.j nad 1050 ot.min. tak ti je sníži . a doslovny překlad popisu by asi znel 12 spínač chladici kapaliny 13 podlakove vedení k podtlakovemu regulátoru zapalováni- asi rozdelovač 14 podtlakovy spínač . Ja ten regulator volnoběho na EG nemam tak tam mam zapojenej ekonoměr což je asi ten budík co tam je vyobrazen

tento bazmek mám já osobně teda přidělanej na horním uložení tlumiče na levo,taková kostka,je to tam originálně a už sem to viděl na spoustu JHček,když mi spadnou otáčky tak v tom cinkne a přepustí mi to vzduch do sání a otáčky se mi zvednou na 1100