Pohánění podtlaku pro budíky??

[Lahváček]

Ahoj hoši,
mám JHčko a za hlavou motoru jsem na sání našel nejspíš elektricky poháněný motůrek, který je napájen od klapek sání. Jedna hadička vede do přístrojovky, takže sem usoudil že jdou do budíků a druhou hadičku jsem nenašel. Snad to píšu správně. Odpoledne dodám foto.... Nevíte někdo kdo máte JHčko o co jde? Napadlo mě jestli to neni podtlak pro budíky, protože mi funguje na palubáku jen časy a teploty. Nejde spottřeba atd.

Díky za pomoc

[kubík]

no ten "moturek" je myslim co si pamatuju na regulaci volnobehu a jak rikas jedna ta tenka hadicka vede do budíku na otacky a ta druha by mela vest do spinače regulače tlaku je to takova banka ktera je většinou u mech. striku(želvy) ale je mozny že se pletu určitě je tu spoustu lidi co ti poradi líp jak ja

[Lahváček]

Tady je fotka...

Kubík: Aha...no volnoběh trošinku kolísá, ale neni to nic vážnýho. Každopádně díky za tip

[deywis]

máme úplně stejnej problém, taky mi to neukazuje spotřebu  zatím sem to ale nezkoumal...

[araman]

obvykle KO čidlo na budikách. 

[xxMIKExx]

dejve ten ventil co si fotil by měl být ale k budíkam s ekonomerem,ten tam na obič mfa nemusí být

[Lahváček]

obvykle KO čidlo na budikách. 

To je možný...on taky ten palubák někdy jde a někdy ne. Spíš teda ne  , ale podle mě je v háji i kontakt v tý páčce na ovládání.

[kubík]

jo tahle vec tak to vubec netusim na co to je kazdopadne se dívam ze tam maš prerušeny dratky tak to vsechno zapoj a jak jsem se bavil o regulatoru teho volnobehu tak ten je za sanim k temu vede dvou pinová zasuvka tam bývají ty dratky taky dost casto prerušeny a tak tak na to mrkni mozna pro ti to blbne ten volnobeh   a otackomer ti funguje?

[Lahváček]

K tomu "motůrku". Teďka jsem přišel od auta. Hledal jsem asi hodinu hadičku od "želvy" k místu kde plynový lanko ovládá klapky sání.
Nic jsem nenašel. Je tam prostě jen hadička od palubovky k ovládání klapek. K "želvě" jsem našel jen kabílky, který napájej ten motůrek.
A pak mi došlo když mi Kubík psal že to nejspíš slouží k regulaci volnoběhu, že pokaždý když startuju tak musim prošlápnout plyn jinak hrozně klesnou otáčky a po delším stání (přes noc) to někdy i chcípne, že je to tim, že tam neni tenhle "motůrek". Ale za boha prostě nemůžu najít tu druhou hadičku.

[Lahváček]

jo tahle vec tak to vubec netusim na co to je kazdopadne se dívam ze tam maš prerušeny dratky tak to vsechno zapoj a jak jsem se bavil o regulatoru teho volnobehu tak ten je za sanim k temu vede dvou pinová zasuvka tam bývají ty dratky taky dost casto prerušeny a tak tak na to mrkni mozna pro ti to blbne ten volnobeh   a otackomer ti funguje?

Otáčkoměr běží v pohodě a přesně. Ale jak jsem před chvílí psal, tak si myslim, že ten "motůrek" má co dělat s tim povinnym prošlápnutím plynu při startu. Jakmile ho prošlápnu, motor běží krásně. Nebo je ještě špatný čidlo studenýho startu. Ale to by dělalo jen po delšim stání. Někdy to dělá i když to neběží třeba jen 30min

[kubík]

rikam skontroluj tu vec za tem sanim jestly neni nekde prerusenej obvod ;-)
jo a k te želvě sem myslel jen kdyz tam bude u teho ta banka s jednim privodem podtlaku a jednim 2pinovim  šteklem to moc jhček nemelo

[xxMIKExx]

jinak hadička k mfa bývá zapojená do podtlakové hadice co vede do posilovače u zpetnýho ventilu sou 2 vývody a pokud tam nemáš šoupátko volnoběhu tak teda nevím jak ti to drží volnoběh  

[xxMIKExx]

a pokud nemáš ekonoměr tak tu blbost na foce mužeš vyhodit

[kubík]

jak rika mike ale ja sem tu vec mel taky na svim jhčku a ekonomer sem tam nemel tak nvm no

[xxMIKExx]

ekonoměr