Motor a jaký ?

[Mates]

přesně tak

[mie009]

Jejku. Chceš to mit jak nejvice origo. Kup si JB je jich málo a nebudeš mit problem s cajtama a taky Ti odpadnou problemy z počitačama a nějakýma ventilama. A teď mně ukamenujte.

[Lucas]

Jejku. Chceš to mit jak nejvice origo. Kup si JB je jich málo a nebudeš mit problem s cajtama a taky Ti odpadnou problemy z počitačama a nějakýma ventilama. A teď mně ukamenujte.

Pokud to chce mit co nejvic origo, tak ne JB ale pouze ten motor co ma v TP

[deywis]

když už hodláš investovat peníze a čas do přestavby za silnější motor, tak tam rovnou nacpi KRko.  EG nebo DX sice nejsou špatný, ale jak známo, s jídlem roste chuť, a po nějaké době bys chtěl něco silnějšího tak bys tak jako tak sáhnul po tom ventilátoru...

takhle už před tebou bude "jenom" G60, VR6 a podobní lenoši 

[Petrtrol]

a počem šáhneš ty

[deywis]

já si tam musim nechat ještě nějakej ten pátek toho mojeho 8ventilka 

[Martin .V]

NO tak ja moc nepočítam stím ž bych si to auto nechaval tak dlouho že by stoho byl jednou veterán nebo tak něco spíš mám strach že mě to tak dlouho nevydrží jinak uplná seriovka to taky asi nebude klasika široký kola snížit a fešnej lak auto celé v seriovích plastech !! .

[Dejnos]

Samozřejmě, že nejlepší je 16V KR, o tom žádná, ale tady jde taky asi o to, "za málo peněz hodně muziky".... Proto pokud tam byl už vstřik, tak tam dát 1,8 DX (82 Kw), pokud karbec tak 1,8 EX (66Kw), s tím by pak nemusel být ani moc velký problém na technický a ceny těchto motorů jsou někde na 2 tis., kdežto motor 16V se pohybuje někde okolo 10 tis. A než to komplet předělávat, je snad už dneska lepší (levnější) koupit celý auto....  Takže zvaž co cheš investovat.

[deywis]

no,  na STK bude problém tak jako tak, i kdyby si tam měl JH a dal tam DX.... a co se ceny ventilů týče, tak se po nich dívám asi rok a pul na inzerátech a dají se sehnat od 3000 nahoru, samozřejmě podle stavu... 

[Mates]

v případě že máš vlexu a raznice a si trochu precizní tak s tim problém není

[deywis]

to už je věc druhá 

[Martin .V]

Taky jsem otom uvažoval že vemu rozstřelený auto na papírech jako dárce a přehodím motor i s číslama /vinama  , jedna taková kasna se mě dostala do ruky ale buhužel na sračky schnilá tak šla zdomu :\

[Dejnos]

Tak počkej, tak to tedy napiš spíš obrácene.
Jako co más za kastli (co tam bylo za motor), co máš za papíry (co je vnich za zapsaný motor - teda jestli nějaké máš) a kolik do toho asi tak chceš vrazit a my ti pak spíš řeknem, co by tak asi šlo....ono to totiž asi není jen o samotném motoru.      

[Martin .V]

Tak kasnu mam  z rv,1992 byl vtom hozenej karbec ale motor byl jen spulky nastrojenej a 3roky to stalo tak šel motorven a počese pryč uplně , pak sem pořidil další 1.8 8v se vstřikem ale tam byla uplně v prd... kastle tak mě zustal zase jen motor :\   a papíry mě potom všem nezustali žádny , tak mě de oto když už tak jestli se nemám podívat rovnou pojiným motoru se kterým si seženu i papíry prot sem myslel že seženu něco na papíerech třeba bouranýho pak to celí přestrojím do sví kastle jak s motorem tak s čislama kastle a mužu jezdit na  puvodní papiry z bouračky tak sem chtěl vědět kterej motor by byl asi tak nejidealnější . A je mě jasný že by bylo asi nejlepší koupit celí auto v kupě pojizdný neš cpát prachy do toho "bordelu " co mě stech aut zbyl :\ , proto sem chtěl vědět počem(s jakým motorem) se mam poohlídnou a čemu se mám vyhnout .

[Hynek]

Cena ventilů není zas až tak strašná..   Musí se jen hledat a rychle jednat. Já jsem ted koupil komplet nastrojený KRko ze širokým sáním, převodovkou, el. instalací, stříkačkou a prostě ze vším co je potřeba za nějakých 5500kč..   A ten motor je ve výborný stavu.   Takže stačí jen hledat a rychle jednat